? ?F1从本赛季开始使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代原来的2.4升自然吸气V8。国际汽联(FIA)希望将赛车的燃油效率提高35%,其中最核心的一条规定是要求赛车比赛全程的燃油消耗量不得超过100KG,同时燃油流速不能超过100KG/小时。

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  在澳大利亚揭幕战之后,红牛车队不幸成为这个新规的第一个躺枪者。其实早在比赛之前几天,法拉利车队主席蒙特泽莫罗就警告过大家:警惕新规,别中了国际汽联的“猫腻”。

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  德国《图片报》报道称:梅赛德斯全新V6涡轮增压引擎,在澳大利亚站中就触及到了国际汽联这条新规的上限。《图片报》称至少一支车队在阿尔伯特公园赛道的练习赛中,逾越了燃油流速上限,国际汽联之前还在冬季试车中警告过法拉利。

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  《图片报》称:在墨尔本,国际汽联对梅赛德斯网开一面没有处罚。不过梅赛德斯车队负责人托托-沃尔夫则否认了这一说法。

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  “实际上我们自觉的降低了燃油流速,”沃尔夫表示,“要不是这样,我们的圈速至少还能快0.5秒。”

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编辑: 关键词: 红牛 梅赛 新规 德斯 传闻 FIA 不幸 躺枪

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